Экскурсия по Сараям

Бывшая окраина

Сегодня мы собрались в том самом месте, где ещё в 1980-е годы улицу Республики пересекала железнодорожная ветка. Эта «железка» соединяла главную станцию города (станцию Тюмень) с перевалочной станцией «Пристань Тура» на берегу реки. Отсюда и начнём свой путь, исследуя район, исторически известный под любопытным названием Сараи.

Почти до середины ХХ века данная территория оставалась одной из восточных и юго-восточных окраин города. Сараи были не просто какой-то окраиной, а сосредоточением всей тюменской преступности: пьянство, бродяжничество, разбой и грабежи, драки и поножовщина — обычные дела, которые имели здесь место ежедневно. Даже Заречье (Старая Зарека) с Тычковкой уступали Сараям по своему враждебному настрою и неприязненной среде. Пролетариат, бродяги, да отъявленные жулики — вот кем были обычные жители Сараев. Но спустя несколько десятилетий всё изменилось. Как это часто бывает, мрачная окраина стала центром крупного, динамично развивающегося города, престижным и одним из самых дорогих районов. Сегодня лишь немногочисленные остатки деревянной застройки и планировки территории напоминают о былом.

Мы отправляемся в экскурсионную прогулку по Сараям и посмотрим на то, что к настоящему времени здесь осталось от старого города. Нас ждёт маршрут длиной всего несколько километров, и у нас будет около 2-х часов на то, чтобы покрыть заданное расстояние.  

Вдоль границы Сараев

Упомянутая «железка» проходила точно по юго-восточной окраине Тюмени и фактически отсекала Сараи от основной городской территории. На картах и планах вплоть до 1930-х годов Сараи обозначались как свободная городская земля. А своё название, коим мы величаем эту местность, получили в народе за вполне конкретный облик. Об этом ещё будет сказано.

Вдоль путей стояло множество деревянных домов. Но чаще всего это было простецкое, бедное жильё: одноэтажные небольшие хибарки, да землянки. Лишь на месте нынешнего Сибирского сквера, а также автомобильной стоянки, что чуть дальше между улицами Мориса Тореза и Северной, стояло несколько довольно приметных и богато обустроенных домов. Некоторые из них имели по два этажа. Они располагались передом к городу. Позади них до самой железной дороги тянулись огороды. Сейчас от всего перечисленного не осталось и следа. Дома здесь начали расселять и сносить в середине 1980-х, когда остановили движение составов по жд-ветке и частично демонтировали её. С тех пор Сараи медленно, но уверенно теряют прошлое: примерно по домику, а то и по два за год. 

Осенью 2015 года снесли двухэтажный каменно-деревянный особняк на пересечении Мориса Тореза и Малыгина — настоящее украшение этих мест. Белый дом, как его называли в народе, был возведён в 1953 году. Он был рассчитан на 4 полноценные квартиры с индивидуальным печным отоплением. Чуть ранее был стёрт с городской карты именной дом Ивана Яковлевича Мотовилова — пожалуй, самого состоятельного и известного жителя Сараев, красноармейца и героя Великой Отечественной войны. Ещё один домик по улице Мориса Тореза, имевший табличку с номером 11 на фасаде, до своего демонтажа в конце лета 2018 года являлся одной из самым старых «деревяшек» в осматриваемых нами окрестностях.

Да, много чего теперь нет. К настоящему моменту времени непосредственно вдоль русла улицы Мориса Тореза стоит лишь два деревянных старца.  Уже не первый год они заброшены и ожидают сноса: один домик сильно пострадал от пожара в ноябре 2015-го, будучи уже пустым, а другой опустел немного позже. Оба они находятся на одной стороне улицы и близко друг от друга.

Железнодорожной ветки давно нет

Разумеется, когда не стало железной дороги, разом ушла целая эпоха. Если говорить точно (а я люблю быть точным), пути демонтировали перед самым празднованием 400-летия Тюмени, летом 1986 года. Сделали это быстро. Некоторые из горожан, кто помнит то время, утверждают, что рельсы исчезли на отрезке от автомобильного моста «Стрела» до улицы 50 лет Октября всего за одну ночь. Городские власти объясняли поспешный демонтаж тем, что поезда мешают людям и городскому автомобильному транспорту, создают пробки на переездах. Собственно, так и было на самом деле.

Возле «Стрелы»

Прошагав неспеша от стыка улиц Мориса Тореза и Республики сквозь сквер Сибирский и через парковку, а затем минуя «перекрёсток четырёх улиц» (Мориса Тореза, Северная, Малыгина, Герцена), выходим к территории торгового центра с ярко-зелёными фасадами. Позади нас чуть более полукилометра. Снова начинаем внимательно осматриваться. Как всё-таки сильно изменилась округа за последние 20 лет! Сейчас даже не все коренные тюменцы вспомнят об особенностях этого места, а молодёжь и школьники, толпами снующие взад-вперёд возле торгового центра, наверное, даже не подозревает о том, как здесь всё было устроено до их рождения.

После демонтажа железнодорожной ветки станции Тура ещё долгое время оставался неким напоминанием о славном прошлом её «огрызок», фрагмент пути, заворачивающего в эту сторону от Транссибирской магистрали возле моста «Стрела». Уже на повороте, возле моста, «железка» разветвлялась на три ветки, которые тянулись вдоль территории Исправительной колонии № 1 и заканчивались организованными тупиками в нескольких метрах от проезжей части улицы Герцена. До конца 1990-х здесь можно было наблюдать различные грузовые вагоны или целые составы, пригнанные  на временную стоянку. 

А ещё на рубеже 90-х и 2000-х годов здесь располагался небольшой, но весьма неспокойный рынок. Кого и чего на этом рынке только ни было! На нескольких рядах из палаток торгашей и товарных контейнеров каждый день велись споры о качестве и цене, шли дискуссии по той или иной теме, нередко случались драки среди торговцев и покупателей, иногда кого-то резали… Многие горожане с окрестностей приходили на этот рынок за дешёвыми импортными «шмотками» и всяческим барахлом. Даже мне там что-то покупали раз или два. Помнится, тогда я был ещё совсем мелким, едва ли начал ходить в школу.

Затем началась реконструкция моста. Точнее, строительство нового путепровода в обход старого, сильно изношенного за почти 50 лет службы. Прямой ход по новой «Стреле» открыли в конце 2007 года, а полностью развязка была сдана через год. К тому времени уже не осталось и следа ни от старого путепровода, ни от железнодорожных тупиков. Но ту самую ветку, поворачивающую от Транссиба налево, в город, можно найти и сегодня! Теперь она заканчивается тупиком там, где крошечная крючковатая улочка Базинская делится на две чуть более длинные — Луганскую и Ямальскую. Но мы туда не пойдём. Мы пройдём рядом: частично обогнув новый мост, нырнём под него и начнём уходить в глубь Сараев, оказавшись сначала на улочке Строителей, а затем на Омской.  

Два похожих дома

Мы прошли от улицы Республики через сквер Сибирский вдоль улицы Северной к торговому центру, всё чаще называемому в народе «зелёным», а затем зашли под мост «Стрела» и вскоре оказались на улице Строителей, то есть уже непосредственно на территории бывших Сараев. За нашими плечами уже 1,5 километра пути, но это лишь около четверти от длины запланированного маршрута.

Продолжаем наше городское путешествие. Впереди нас ожидает проход через Строителей и Омскую мимо двух очень похожих друг на друга трёхэтажек, которые нельзя не упомянуть в нашем рассказе. Трёхэтажные здания из кирпича с деревянными перекрытиями, приписанные к улице Мориса Тореза. Их построило в начале 1950-х годов «Заготзерно» — единая государственная организация, занимавшаяся заготовками зерна в стране. Первая трёхэтажка (ул. Мориса Тореза, 12) стала административным корпусом филиала госконторы, который со временем превратился в ОАО «Тюменьхлебопродукт». Также в здании размещалось Тюменское Областное Управление хлебной инспекции. А уже в последние годы перед тем, как все этажи и помещения опустели, здесь базировались ещё две или три организации, одной из которых являлась редакция еженедельной печатной газеты для крестьян «Сибирская околица».

Здание под номером 12 замерло в полузаброшенном состоянии  в середине 2000-х годов. Но его сосед-двойняшка (ул. Мориса Тореза, 12а) по-прежнему обитаем. Это всегда был жилой корпус. В нём давали квартиры служащим построившей оба дома организации, а также работникам других организаций из сельскохозяйственной отрасли. В 2018–2019 годах корпуса-двойняшки находились на ремонте. Но если № 12 подвергся капитальному, всестороннему ремонту, то здание с табличкой «12а» преобразили только с лицевой стороны. Видимо, затем, чтобы не портил общий вид.

После ремонта окна административного корпуса начали оживать: периодически там горит свет и кажется, что время от времени внутри что-то происходит. Скорее всего, этот дом теперь в частной собственности, но сейчас я не могу с полной уверенностью сообщить, будут ли тут какие-то офисы, или здание вновь займёт целиком какая-нибудь крупная контора.  

Деревянная старина улицы Омской

С домами-двойняшками тесно соседствует очень старая деревянная застройка. Позади них, на улице Омской, что начинается от улицы Малыгина и уходит на 260 метров в сторону путепровода «Стрела», угрюмо сутулится порядка десяти домишек и хозпостроек. Пара строений настолько хилые, некрепкие, что кажется, будто жильцы сколотили их наскоро из того, что под руку попадалось. Вероятно, так и было на самом деле. В любом случае перед нами старейшие остатки бывших Сараев. Окна этих жилищ видели не одну эпоху. Другими словами, большей части хибарок и домов окрестностей Омской, а также улиц Строителей и Попова — 100-110 лет. Это видно даже невооружённым глазом. Несмотря на относительно новую многоэтажную жилую застройку, выросшую почти вплотную к частным участкам, никто не торопится сносить остатки старины. Среди неё нет исторических или архитектурных памятников, но кое-какие из объектов всё же интересны. 

Можно сказать несколько слов о домике с адресом ул. Омская, 6. У него непростая судьба. На момент нашей экскурсии ему, как и многим его «собратьям», находящимся неподалёку, перевалило за сотню лет. Однако сейчас на его месте лишь немного обгорелых, обугленных руин. Рано утром 18 июля 2019 года вспыхнул пожар, который за считанные минуты уничтожил дом. Это был один из тех деревянных домов, которые в начале 2000-х годов попали под снос при строительстве двух высотных зданий, обозначенных на карте как ул. Малыгина, 2 и ул. Малыгина, 4. То, что попадало под снос, снесли — всё, кроме Омской, 6. С хозяевами этого участка застройщик никак не мог договориться. Хибарка продолжала стоять как во время строительства, так и годы спустя, пока огонь не стёр её с лица города. В последние три или четыре года перед пожаром дом уже пустовал. По крайней мере, постоянно здесь никто не проживал. Изредка кто-то появлялся, даже порой печь топили. Но, судя по моим наблюдениям, внутри периодически находили себе убежище простые бомжи. Уверен, что именно из-за этих бездомных дом и сгорел.

Уходим в глубь Сараев

Прошагав от точки старта почти 2 километра, мы, наконец, по-настоящему углубляемся в территорию бывших Сараев, свернув на улицу Малыгина. Улица названа в честь исследователя Арктики капитана Степана Малыгина. Сегодня это крупнейшая транспортно-пешеходная артерия изучаемого нами района, начинающаяся от улицы Мориса Тореза и продолжающаяся в юго-восточном направлении немногим более 1 километра 600 метров. До 1935 года у неё было совершенно иное название — 5-я Кузнечная. 

В настоящий момент времени в русле улицы Малыгина нет ни одного старого деревянного строения. Её последние «деревяшки» исчезли с лица города на рубеже 1990–2000 годов, когда началась застройка современным высотным жильём квартала в пределах улиц Малыгина-Шиллера-Красных Зорь-Максима Горького. Вероятно, вы уже поняли, что Кузнечных улиц было несколько, раз Малыгина именовалась Пятой Кузнечной. Здесь, думаю, стоит упомянуть улицу Салтыкова Щедрина, ведь сначала она носила название 3-й Кузнечной! 

Сегодня в окрестностях Малыгина-Салтыкова Щедрина относительно спокойно, даже в какой-то степени умиротворённо, хотя это фактически центр и один из престижных уголков областной столицы. Данную часть города стали активно застраивать с началом 1960-х, вырубая под корень всю старину. Ул. Малыгина, 57 — первый кирпичный дом в округе, состоящий из четырёх этажей. Год постройки — 1962. Казалось бы, не так уж давно построен. Но тогда здесь оставалось ещё много деревянной Тюмени, и новая четырёхэтажка возвышалась над округой подобно королевскому дворцу. Настоящими счастливчиками считались те, кто стал обладателем квартиры в его стенах. Осовременивание всего района, по-сути, началось как раз со строительства этого дома. С него и ещё с одного приметного трёхэтажного каменного жилого здания, которое находилось неподалёку и имело адрес — ул. Максима Горького, 99. К сожалению, его мы уже не увидим. По причине внезапных деформаций некоторых из несущих стен, данное здание было спешно расселено. В июле 2017 года его снесли.

В сердце Сараев

Готовясь к нашей экскурсии по Сараям, я вдруг задался вопросом: а сколько же всего деревянных домов остаётся здесь к настоящему моменту времени? И тут же начал их пересчитывать. Оказалось не так уж и мало: более 50 частичек прошлого. Старейшим из этих домов порядка 100—110 лет, находятся они вдоль западной окраины Сараев в окрестностях улиц Попова и Омской. Мы только что там побывали. А вот в глубине района сосредоточены немного более молодые «деревяшки». Наибольшее их скопление в квартале улиц Максима Горького-Красных Зорь-Салтыкова Щедрина-Тарской. Идём к ним.

И вот мы находимся фактически в сердце Сараев. Отсюда к любой из границ района, будь то западная, северная или восточная, примерно 450-500 метров по прямой. Лишь до южной оконечности исследуемой территории немного меньше. Казалось бы, в таком месте должны быть расположены очень возрастные, древние дома. Но объектам в обозначенном квадрате всего 60-70 лет. К примеру, домик № 56 по Салтыкова Щедрина построен в 1961 году, а № 109 по Максима Горького — в 1955 году. У остальных тринадцати домов квартала годы постройки оказываются в этих же пределах, плюс-минус около десяти лет.  

Так почему же Сараи?

Гуляя по Сараям, хочется не только увидеть и изучить остатки прошлого района, но также разобраться в том, когда он появился и почему его так назвали. Скорее всего, у вас ещё в начале пути назрел вопрос: почему же Сараи? Давайте отмотаем плёнку времени более чем на 150 лет назад. 

Во второй четверти XIX века в Тюмень начало приходить каменное строительство. То есть теперь строили из кирпича не только храмы, но и объекты гражданского назначения. Но поскольку каменное зодчество пока ещё не было повсеместным и популярным, собственным производством кирпичей город не располагал. Строительный материал везли из соседних губерний. Сами понимаете, что поступать таким образом было затратно во всех отношениях. И решение проблемы пришло достаточно скоро. В начале 1840-х годов за восточными границами города, на территории, которая на всех планах дореволюционной Тюмени обозначалась как свободная городская земля, обнаружили залежи глины, пригодной для изготовления кирпича. С 1843-44 годов началась её добыча и, соответственно, застройка окрестностей глиняных месторождений. Мещане, ремесленники, мелкие купцы — многие бросились выкупать у города участки на свободной земле, чтобы там создать своё кирпичное производство. Всего за два-три года на пустом месте между современными улицами Республики и 50 лет ВЛКСМ выросла обширная промзона с многочисленными мелкими заводиками по изготовлению кирпича и жилыми трущобами, где обитали глинодобытчики.

Понятное дело, каждому заводу необходимо было где-то складировать свою продукцию так, чтобы уберечь её и от переменчивых погодных условий, и от воров. Для этого появились специальные укрытия, которые называли просто — сараи. И правда, зачем было выдумывать какие-то изощрённые обозначения? Ведь сарай — он всегда сарай. Неважно, кем он построен, в каком краю света находится, что содержится внутри него. И сараев, в которых складировали готовый кирпич, было много. Очень много. Целые улицы состояли из одних только сараев. С тех пор этот район так и стали называть — Сараи.

Мрачный дворец

Есть в глубине территории Сараев, на улице Красных Зорь, один весьма большой, примечательный дом. Он окутан массой различных историй, в том числе мистического толка. Я не буду сейчас их рассказывать, поскольку для данного дела у нас будут отдельные встречи, однако сам объект уж очень хочу показать, а также сказать о нём слово-другое.

История этого мрачноватого четырёхэтажного здания с высокими, как в настоящем дворце, потолками и толстенными деревянными перекрытиями начинается с его строительства в 1938 году. Поначалу здесь разместилась Школа № 5. Но прошло совсем немного времени, и началась Великая Отечественная война. Здание на три года было отдано под госпиталь № 3352, в котором проходили реабилитацию уже выздоравливающие после тяжёлых ранений солдаты. Затем Пятая школа вернулась. Она оставалась в этих стенах почти до конца 1960-х годов, после чего переехала в новое здание на улице Холодильной. На смену ей в четырёхэтажный дворец пришла специальная коррекционная Школа № 2 — учебное заведение для детей с отставанием в развитии. Организация работает здесь до сих пор. Её сотрудники поддерживают хорошее состояние парковой зоны, которая окружает школу, сохраняют в этом уголке города особую атмосферу уюта. Даже не верится, что на улицах, окружающих территорию школы, когда-то был криминальный центр Сараев, уже в конце XIX столетия прославившихся крайне буйным нравом и высочайшей преступной активностью.

Вместо заключения

Петлями, да зигзагами отшагали мы с вами несколько километров пути, потратив на сие мероприятие почти 2 часа. И в рамках этой весенней экскурсии мы обошли многие из наиболее интересных мест исторического района Тюмени под названием Сараи. Многие, но не все. Я немало всего опустил по причине того, что формат экскурсии строго ограничивает нас. И поэтому я собираюсь вернуться в Сараи ещё не один раз! Но на данный момент прошу разрешения откланяться. Ваш экскурсовод — краевед, журналист-блогер и профессиональный фотограф Сергей Ермолаев.