«Асфальтовый спринт»: несмотря на трудности тюменский автоспорт живёт!

Трудности тюменского автоспорта

В Тюмени который год подряд проходит Чемпионат области по автомобильному спорту в дисциплине ралли-спринт «Асфальтовый спринт». Это событие неизменно привлекает внимание любителей автомобилей и скорости. Однако в 2025 году тюменский автоспорт подвергается серьёзным испытаниям: каждый раз не везёт с погодой, а площадок для соревнований становится всё меньше. Прекратил функционировать автодром по Московскому тракту. Асфальт на автодроме по Ялуторовскому тракту постепенно приходит в негодность.

Название нашего мероприятия «Асфальтовый спринт» говорит само за себя. Ездить по грунту и гравию для машины намного ущербнее, поэтому для начинающих асфальт более привлекателен. Наш чемпионат как раз ориентирован именно на тех, кто начинает свой путь в автоспорте или просто гоняет ради своего удовольствия. Для этого важно иметь в наличие ровные асфальтированные площадки. Но их число сокращается. Можно было бы проводить наши мероприятия на маленьких пространствах типа парковок возле торгово-развлекательных центров, но это мало кого привлекает среди зрителей и тем более среди гонщиков.

Илья Соколов — главный организатор и директор гонки

Также под угрозой закрытия уже не первый год находится один из старейших автодромов Тюмени, расположенный в Метелёва. В 2025 году все этапы «Асфальтового спринта» проходят на нём. Однако организаторы сталкиваются не только с нехваткой мест для ярких и крупномасштабных автоспортивных событий, но также со сложными погодными условиями.

Три этапа Чемпионата позади

Позади большая часть лета и три этапа «Асфальтового спринта — 2025». В этом году, помимо прочего, соревнованиям категорически не везёт с погодой. Открытие сезона в первых числах мая сопровождалось сильным ветром и периодически моросившим дождём. Примерно ту же картину можно было наблюдать и на третьем этапе в конце июля. В обоих случаях заезды проходили на мокром и оттого скользком почти как лёд асфальте. Это не могло не сказаться отрицательно. На третьем этапе Чемпионата трудности испытывали даже умелые пилоты.

У большинства наших участников резина подобрана под сухой асфальт, потому что в основном наши гонки проходят на сухом асфальте. Такая резина имеет большую площадь соприкосновения с асфальтом, у неё меньше каналов в протекторе для отвода влаги, что повышает сцепление с сухим асфальтом, машину меньше заносит на поворотах, она быстрее разгоняется и тормозит. В мокрую погоду все преимущества такой резины теряются. Безусловно, это внесло свои сложности и коррективы в итоги соревнования. Например, некоторые из тех людей, кто обычно уверенно выходят на призовые места, на тумбочку, на третьем этапе даже в пятёрку не вошли.

Илья Соколов — главный организатор и директор гонки

Дождь и прохлада не спугнули автолюбителей ни в первый раз, ни во второй. Да и вообще, если присмотреться ко всем этапам «Асфальтового спринта» за последние несколько лет, радует стабильный интерес к соревнованиям данного вида. Каждый раз на заезды заявляется в среднем 30-40 пилотов. Случается так, что люди приезжают не только с области, но даже из соседних регионов!

Как участвовать?

Те люди, кому интересно испытать себя в качестве гонщика, но кто не имеет кроме обычного гражданского автомобиля ничего, могут смело заявляться на любой этап «Асфальтового спринта». Нужно лишь выбрать класс, в котором выступать, и выполнить несколько простых требований организаторов. Главное требование: полностью исправное авто. Марка и тип привода значения не имеют. У Чемпионата действует своё официальное ВК-сообщество, где можно задать все вопросы. Добро пожаловать!